大国崛起,自动驾驶将是中国汽车实现弯道超车的机遇

时间:2019-07-09 来源:www.thailandswingersparty.com

动漫av

未来的汽车是什么样的?

在目前的情况下,“自动驾驶”将成为所有汽车的基本功能之一,但我们对汽车制造商的未来发展更加好奇吗?当消费者对汽车的需求逐渐减少时,汽车制造商还会生产汽车吗?

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近年来的各种信息表明,汽车制造商未来需要做的是提供旅行解决方案,而汽车将成为短途旅行箱。如果您从北京到广州,这架飞机解决了城市之间的距离问题,旅行箱解决了机场到酒店的问题。

但在拥抱旅行计划的蓝海之前,让汽车成为一个不需要人类驾驶的旅行箱,我们必须拥有成熟的自动驾驶技术。因此,全球汽车制造商和高科技公司纷纷进入自动驾驶技术研发领域。目前,一些中国汽车品牌已经像世界上所有汽车品牌一样进入了自动驾驶的重要一步。生产型号配备了L2自动驾驶技术。在将自动驾驶技术推向市场的重要时刻,衡量其可行性仍有一个关键环节。在这方面,哈弗F7x就是一个例子。

中国SUV挑战世界纪录

2019年5月17日07: 17,年轻消费者关注哈弗F7x做出高调的事情 17哈弗F7x在北京大七环成功自动驾驶17公里,并成功创下世界纪录。

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这一挑战的难点在于车辆数量众多,而且车型必须在此过程中跟随车辆。如果团队中的一辆车犯了错误,挑战就会失败,而且车辆的难度无疑要困难得多。此外,哈弗F7x还将直接向媒体和消费者展示这一挑战过程。成功或失败的结果将导致两个极端的公众舆论。所谓的天堂天堂只不过是敢于直接在媒体面前展示这一挑战。出厂时对Haval F7x挑战世界纪录充满信心。

虽然一些汽车现在配备了与自动驾驶相关的驾驶辅助,但消费者仍然对自动驾驶存有疑虑。考虑到安全因素,传统汽车制造商必须以脚踏实地的方式开发自己的自动驾驶技术,并使用测量数据来扭转消费者的错误观念。

Haval F7x在这一步中处于领先地位,需要很大的力量,并且需要有出色的技术支持。

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目前的情况是,了解领先的自动驾驶技术的公司集中在日本,德国和德国这三个国家。从上游供应链供应商到软件系统平台供应商再到硬件和汽车制造商,超过90%的公司都是外国品牌。

幸运的是,在方新证券自动驾驶的行业报告中,在主要汽车制造品牌名单中,哈佛长城汽车处于C位置!

也许这可以在一定程度上解释为什么哈弗F7x有信心挑战这一世界纪录。所谓的勇气应该建立在充分认识和强大力量的基础之上。作为SUV领域最引人注目的中国品牌,哈弗表明我们的自动驾驶技术处于国际先进水平。

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在接过接力棒后,哈弗F7x肩负着未来的使命

如今,一群始终关注国际时事,更愿意尝试新技术的人已成为汽车消费的新生力量。他们将是第一个拥抱自动驾驶的人。

Haval F7x是Pan-90之后的主要消费群体,也必须承担哈佛品牌的重任。领先同级别,率先搭载L2级自动驾驶系统,也在一定程度上使哈弗F7x成为年轻而智能的车型和先锋。不仅如此,它还需要更加全面,面部,功率,配置乃至工艺的价值必须超过当前竞争产品的平均值,因为年轻消费者变得更加关键。

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和后滑风格对年轻消费者更具吸引力。不仅如此,哈弗F7x还需要与年轻人的性能具有相同的关注度。

Haval F7x采用第三代2.0 GDIT发动机,最大功率为165 kW,峰值扭矩为385 Nm。在匹配世界十大变速箱中入围的第二代湿式7DCT后,100公里加速仅为7.5秒,实际测量接近7秒。

这三个主要项目很重要,但年轻消费者对此并不满意。富配置的延续已经成为Haval F7x的另一个杀手,Haval F7x是车辆携带的智能网络连接系统,以及主动和被动安全系统的配置以及无线充电。进一步为消费者带来诚意和惊喜。

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毫无疑问,从以上三点来看,哈弗F7x仍然是我们非常熟悉的高性价比哈弗SUV。然而,近年来的持续关注告诉我们,哈弗SUV的一个重要方面是取得了巨大进步,其工艺质量也是如此。

也许这也是为了满足年轻消费者更挑剔的需求。

无论如何,这款具有更年轻和更智能角色的哈弗F7x展现出更全面的竞争力,并符合未来汽车发展的趋势。它非常适合这种模式挑战世界纪录。一方面,它是一种更年轻的设计风格,另一方面是未来的汽车发展技术。它们都应该是CP。

钟舒

在中华人民共和国成立70周年之际,我们在很多方面都在赶超甚至超越其他发达国家。其中之一是我们已成为全球汽车生产和销售国家。然而,对外部世界的认可并非基于销售。这取决于我们自己的品牌,一个城市,以及一英寸的土地来争夺和竞争。这是哈弗F7x自动驾驶挑战的重要方面之一。与此同时,消费者一直在努力想知道未来会是什么样子,哈弗F7x需要切实可行地更新他们的自动驾驶知识。